القيادة في جورجيا: ما يحتاج المستأجر معرفته فعلًا

يقبل معظم المزودين رخصة قيادة وطنية مطبوعة بالحروف اللاتينية. وإذا كانت رخصتك بخط آخر فأحضر معها رخصة قيادة دولية. واحمل دائمًا الرخصة الأصلية وجواز السفر وعقد الإيجار؛ فقد تُطلب منك عند نقطة تفتيش.

المحاور الرئيسية بين تبليسي وغوري وكوتايسي وباتومي سريعة وجيدة الرصف، والرحلة من الشرق إلى الغرب سهلة بحق. لكن الطابع يتغير لحظة انعطافك نحو الجبال. يصبح السطح متقطعًا والحواف غير واضحة، وكلما ارتفعت زاد ما تكسبه سيارة قادرة.

على الطريق العسكري المعبّد حتى ستيبانتسميندا (كازبيغي) تصل سيارة عادية في الطقس الجيد، لكن الدفع الرباعي أهدأ في الصعود. أما لسفانيتي وتوشيتي فلا تساوم: دفع رباعي حقيقي هو الأداة الصحيحة، وتلك الطرق لا تفتح إلا في الشهور الدافئة. وإن لم تختر الفئة بعد فإن دليل الأسطول والأسعار يشرح أي سيارة تناسب أي طريق.

القيادة المحلية واثقة وسريعة. توقع تجاوزًا حاسمًا، وسيارات تتقدم قليلًا عند التقاطعات، وأحيانًا بقرة أو خنزيرًا على طريق ريفي. لا شيء من ذلك عدائي، إنما هو إيقاع أسرع مما اعتاده كثير من الزوار. اترك مسافة أكبر، ولا تدع أحدًا يستعجلك في مناورة لست واثقًا منها، واستخدم المنبه بخفة كما يفعل المحليون، تنبيهًا وديًا لا إهانة.

من أواخر الخريف تتلقى الممرات العالية ثلوجًا كثيفة. تُغلق الطريق إلى توشيتي شتاءً، وقد يُغلق الطريق العسكري مؤقتًا بعد تساقط كثيف قرب غوداوري. وإذا كنت قادمًا بين نوفمبر وأبريل وتخطط لأيام جبلية، فاختر سيارة بإطارات شتوية وتحقق من أحوال اليوم قبل الانطلاق. أما في الصيف فلا ينطبق شيء من ذلك والجبال رائعة.

محطات الوقود متقاربة على الطرق الرئيسية وأقل بكثير في عمق الجبال، فاملأ الخزان قبل الصعودات الطويلة. البطاقات تعمل في المدن؛ واحتفظ ببعض اللاري للمحطات الريفية. وفي وسط تبليسي توقع مناطق وقوف مدفوعة بلوحات إرشادية، أما في غيرها فالوقوف مجاني غالبًا. ولا وجود لرسوم الطرق في جورجيا، فيمكنك نسيانها.